世界似乎从十一月份开始，变得和平起来，一直过完新年，还是如此。
时间在平淡中，悄然走过，什么都在改变，又像什么都没有改变。人们过着的生活，还是老样子，清晨起来锻炼一下，吃个油条，豆腐花，或者豆浆、甜饼。吃好了，回家换身干净的衣服，还和往常一样，去工厂或者耕地里上班。
生活总是周而复转，似乎永远没有改变。
只是很多悄然的改变，却总是给人们生活带来了冲击，比如私家汽车的解禁开放，就是新年过后最热闹，最让人关注的事情。不管你什么身份，汽车，永远是一个人生活中最大的期待，期待着自己拥有车辆，可以自由自在地出行的样子。
冷湖第二分会的成立，标记着商会不再为了石油而担心，在运输飞艇和铁路运输双重保障之下，同样不用担心燃油的供应问题。
早期从荒原聚居地的回廊街道开始，就开始投入到公车使用，为人们的出行，提供方便。可是随着搬迁到了青原市，更加庞大的人口迁入，公车已经无法满足人们的需求。每天挤公车，成为了商会里的一大物色，哪怕是后来收复的田洲市，也是如此。
只要到了早晨，一些上班地点比较远的人们，就会早早起床，争取坐上第一趟公车。稍慢一些的人们，就会遇上上班高峰期，整个公车站上，少说也聚集着二三百人，可怜巴巴地望着前方，等待着公车到来。
可是每一次公车靠站，人们都会发现，公车里早就连个站的地方也没有了。
面对这种生活上的不方便，商会交通部的解决方案，只能是投入更多的公车，用来解决挤公车的问题。可是大量的公车投入，只是治标不治本，只是缓解问题而已，人们还是一样在挤公车，经常会因为公车问题，而发生迟到的现象。
交通部门，也向商会反映过这个问题，可是苦于燃油的短缺，连军事用途都无法保障，又怎么可能用于民生？
如今冷湖一开始向商会输送燃油，最热心的，就是交通部，几乎是天天申请不断，就是关于汽车使用上的问题。对于一个高速发展的城市来说，交通不方便，会让人们的效率，大大减弱，一二天不会有什么，可是长时间下去，就是一种非常大的损失和浪费。
允许私人汽车的使用，商会导论了几个月，最终是在军事燃油储备完成之下，才由议会通过，正式解禁。
商会手里掌握着的车辆数量之巨，远超所有人的想象，平均回来，至少商会统治下的人们，可以保障每一个家庭拥有两辆汽车。但是出于管理上的规范，还有对社会上的构成影响，汽车并不是直接发放，而是需要人们出钱从商会手中购买。
以前的汽车，完全是奢侈品，但是在商会手里，则是按照以前美国汽车的标准，一个工人家庭，只需要三到五个月的工资，就可以拥有一辆不错的汽车，当然，这些汽车全都是七八成新的，是以前遗留下来的。
这种低门槛，自然地，短时间内，商会成立的车行，成为了城市里最热闹的地方，热情似火的人们，在车行里，挑选着自己喜欢的汽车。
汽车的品牌之多，当然不可能完全是一个价格，也会根据汽车的品牌和车型来进行价格上的区分。比如最便宜的汽车，甚至一个普通工人家庭，一个月的工资，三四百的七彩币，就可以购买得到。但是像宝马X级别，则会按照车型和新旧来定价，高低也会不同。
同样，购车贷款业务的出现，让每一个家庭，几乎都拥有了汽车，不用再为了手中没有钱，而眼巴巴看着别人有车开。
于是乎，原本只有公车和商会用车的街道上，出现了各种各类的汽车，完全复原了和平时期的繁华城市面貌。汽车发动机的声音，还有不时响起来的鸣笛声，成为了城市的主旋律，也让原本略显安静的城市，变得喧闹起来。
生活着近二百万人的青原市，加上扩建出来的工厂，还有外面庞大无边的耕地，比起末世之前来，还要繁华得多。
而汽车，也不再是有钱人的专利，也不必辛苦存上几年才能购买得起。至少现在商会做到了以前政府无法做到的事情，就是让汽车不再成为奢侈品，而是成为一件普通的家用工具，不再是人们的负担。
得益于这个汽车的解禁开放，挤公车的现象消失了，但商会并没有取消公车，毕竟低廉的汽车价格，同样是有家庭不会拥有车辆，不是钱的问题，而是个人喜好的问题。不可否认地说，哪怕私人汽车存在，公车依然是城市里的运输主力。
随着汽车解禁的，还有路线的解禁，城市间的自由往来。
有了汽车的人们，就多了一个选择，可是自驾出行，不必依靠长途汽车和运输飞艇，完全可以当成一次旅行，由公路上到达田洲平原，也可以由田洲平原到达青原市。日夜不停巡逻的空中力量，还有侦察飞艇，可以保障统治内的绝对安全，不用担心受到丧尸的袭击。
这种改变，对于人们来说，绝对是巨大的，对每一个人都有着影响。
而其他的改变，也在悄然进行着，比如城市的绿化，职能部门的增多，更加完善的生活设施，商会实施的福利等等，这让商会完全进入到政府的执政角色当中来，开始转化自身的职能。
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