陈立夫道：“臣上月去上海，主持了吴淞江上的第三座大桥，北岸大桥的通车仪式，这个北岸大桥是臣在松江府知府任上开始的，历尽了三年施工，在今年才完工，这座北岸大桥，也是上海的第一座钢筋水泥大桥，设计标准高，施工标准也高！”
“臣记得当年第一次去上海的时候，吴淞江上只有一座简陋的木桥，后来为了开发北岸，这才有了吴淞江大桥，然后随着北岸和上海城区的交通日渐繁忙，又是修了吴淞江第二大桥，不过这依旧是无法满足繁忙的交通联系，这才有了北岸大桥。”
“这个北岸大桥，桥梁的长度和宽度以及承重能力，都是远远超过了早年的吴淞江大桥，如今已经是成为了上海城区联系北岸的重要通道！”
陈立夫从北岸大桥说起，然后逐渐铺开，说了上海这些年的发展。
他说如今上海的城市轨道马车交通已经是全面铺开，从华亭开发区可以一路座轨道马车到北岸开发区，而所需的车费也是极为低廉。
目前上海的城市交通运输，尤其是人们的日常出行，已经是由轨道马车所承担，无数的轨道马车，每天运输着数以万计的人前往城内各地。
陈立夫说的上海，在李轩听来，已经是很有一种后世近代上海的感觉了，甚至还是超过了。
除了因为技术的限制，尤其是电气化技术的限制，现在的上海还没有什么有轨电车，也没有电灯，更没有电梯，所以楼房普遍还无法修的太高，一般都是两三层为主，偶尔有七八层的高楼，但是再高的就没有了，因为没有电梯的情况下，楼层再高的话就很不方便人们上下出行了。
陈立夫口中的上海，让李轩也是有了想去看一看的兴趣！
“看来这些年上海的发展还是不错的，有机会的话，得去看一看！”
听到李轩这话，陈立夫就是道：“倘若陛下能够驾临上海，实乃是上海乃至整个松江百姓的福分！”
恩，同样也是他陈立夫等一票上海出身的官员们的福分，上海发展的好，还让陛下所看到了，他们这些曾经在上海任职过，并为上海发展做出了贡献的臣子们，其仕途自然也就更加顺畅了。
不过李轩也知道，自己身份特殊，哪能说走就走啊，今天虽然有些心思，不过却也是不再说起这个，而是继续问起了陈立夫关于上海，关于松江府乃至整个江南的事。
虽然其中很多事他都是通过报告中知道了，但是毕竟还是没有亲自听陈立夫自己说了解的更加直观。
聊完上海，聊完江南，这话题自然也是不可避免的引申到了广东那边！
毕竟谁都知道，李轩招陈立夫返京述职，就是为了广东的。
对此，陈立夫也是把自己的一些想法说了出来。
虽然其中大部分在李轩听来都是属于老生常谈的东西，比如说加大对广东地区的农业开发，不仅仅是珠三角地区，同样还有广东的其他区域，不管是粤东还是粤西还是粤北，农业的开发目前都还是比较落后的，需要及时的跟进。
而珠三角地区，更准确的说是广州城区以及周边的佛山等地，则是应该把精力进一步集中在发展工商业上，尤其是制造业上。
在发展工业上，广州可是有着极大的地理优势的，依托珠江流域，能够辐射整个两广区域，同时依靠海运，其产品能够运输到闽浙以及其他区域，而海外贸易就更不用说了。
距离南洋这么近的广东，在海外贸易上有着天然的地理优势，这一点是上海都是比不了的。
这些年来，大唐帝国的出口之中，广东的出口量是占据了极大的比重的，广州港里停泊的远洋商船，比上海那边还要多呢。
尽管国内的一百多家有海外贸易许可证的远洋贸易公司，过半的公司总部都是设立在上海，但实际上广州才是更多的贸易公司的大本营所在。
之所以把公司总部设立在上海，更多的还是出于金融以及人才引进等目的。
最近一年，受到大唐帝国和葡萄牙人之间的战争影响，广东那边的海外贸易也是受到了一定的影响，对此，陈立夫提出的解决方案并不是刻意的扩大内需，因为在国内市场上竞争力，广州和上海那边还是没法比。
陈立夫提出的解决方案比较有意思，那就是迎难而上！
如今的海外贸易是受到了影响，但是不代表这海外贸易不能做下去了，相反，这困难的背后还蕴藏着更大的机会。
这个机会就是印度！
这个想法让李轩感到有些意外，如今国内政坛的主要论调，那就是在海外贸易受到影响的情况下，通过拉动内需解决。
而陈立夫却是说迎难而上，并且还是要主攻印度市场，为广东的海外贸易打开一条新的通道出来！
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