全靠着上级财政拨款支持着呢。
甚至连盛源号，其实州财政都还没有给钱呢，而是直接从库里造船厂里拉了过来，先用着，以后慢慢还钱。
如今见有商人愿意出高价购买盛源号，然后一合计，发现如果卖掉这船后，他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱，还能多出半数来。
这么划算的买卖必须干啊！
于是乎，当左成生他们回到了库里城后，当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同，花费高价把这艘船买了下来。
同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了，左成生本钱小，只占据了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家丰厚的陈老板。
他们五人也是分工合作。
徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的，航海技术牛逼的很，当船长跑个西海小菜一碟，至于水手，直接把原来的水手留下来就是了。
而左成生呢，则是准备前往巴库驻守，充当他们贸易公司巴库办事处的负责人，负责销售渠道的建设。
左成生他们行动迅速，而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密，旁人问起，也只是说因为打仗影响了生意，虽然赚了点，但是也没有赚多少。
至于百分之三百的利润，那是绝对不能说出去的，要不然的话，他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了，别以为库里是真的没船了。
那些小舢板还是有一些的，军舰也是有十来艘的，惹急了那些商人，人家直接砸钱走海军的关系，用军舰运输货物也不是不可能的。
百分之三百的暴利，谁都眼红，包括海军！
毕竟谁都有私心！
西海贸易公司成立以后，他们立即采购货物，然后装船，为了快速采购货物，他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家，让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意，但是现在也是管不了这么多了，他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的，只是他们现在还没有机会出海，所以虽然知道利润丰厚，但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润，差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东，现在就是想着抢时间先跑几趟，把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后，在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系，后续就能够自己的先发优势稳定，到时候就算竞争大了，利润低了，但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后，左成生和徐老板，不对，应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口，这个时间扣除了装货的时间，甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊，时间就是金钱，不赶不行啊！
盛源号的出航，自然是满不足人的，实际上盛源号再一次出航的时候，立即就是引起了众多人的猜测和议论。
很多人都是猜测到，西海贸易公司上一次的贸易肯定是赚大了，要不然的话是不可能这么急急忙忙的再一次出海贸易的。
尽管不知道具体利润有多丰厚，但是再怎么样也得有个一半甚至一倍以上的利润吧，要不然的话，根本就是无法理解西海贸易公司的匆忙举动。
有些胆子大的，已经是顾不上许多了，一两百吨的蒸汽大船找不到，几吨十来吨的硬帆小船还找不到吗。
虽然西海有点大，用这么小的船航行风险很大，但是好歹这个西海也是内陆湖呢，只要不倒霉遇上什么风暴，应该能扛过去？
不管能不能扛过去，先出海再说！
扛过去了就赚大钱，抗不过去就喂鱼，非常简单的选择题！
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