怎么说呢，你自己可以瞎搞折腾，但是你不能让跟着你混的员工们丢掉工作无法养家糊口啊！
砸掉员工饭碗的人，绝对不是一个体面的大唐士绅所为。
大唐人，注重利益，但是他们更加注重体面！
什么是体面，不外乎面子尔！
因此很多落魄的贵族家庭，哪怕是不断变卖产业了，但是也会尽可能的不辞退为他们工作多年的员工，除非实在撑不下去才会大规模辞退员工，但是一旦这么干，基本上也就宣告着这个家族的彻底没落了。
上流社会的人会很自觉的把这个家族彻底排除出去！
所以李育博选择了保持原有的机械厂不变，而是在机械厂下另外设立了一个实验室，开始招募人手继续他的汽油自行车的研究。
招募了几个助手后，他直接搞起了汽油发动机，至于直接采购，他买不起，而且也没人卖给他。
甚至他现在连汽油机的专利授权都没能拿到呢！
不过就算没专利授权，也只是不能把汽油机进行商用而已，但是自己研究没有什么问题。
如今的汽油机理论技术已经算是比较成熟了，李育博也是折腾过煤气机好几年，对内燃机技术还是非常精通的，而且皇家理工学院那边其实也没有对汽油机技术进行严苛保密，很多理论都是可以在专业期刊上看到。
根据这些理论以及他自身在煤气机上的研究积累，李育博很快就是完成了可用于汽油自行车的小型汽油发动机的设计。
但是设计完成后，他却是发现自己连这小型汽油机的样机都造不出来，因为他的机械厂根本没有这么搞的加工技术。
一开始他想过引进更先进设备自己搞，但是发现不行，这些设备全都是天价，他的全部身家都砸进去，估计也建不起一条生产线。
他还想过让其他机械厂帮忙自己加工零配件，然后自行组装，但是依旧发现不行。
因为有能力加工这些零配件的企业，满打满算，全帝国只有五家，分别是三大武器公司，肇庆机械公司、杭州动力机械公司。
而这些大型企业虽然有这样的高精度加工能力，但是用脚趾头想都知道，肯定是不会接他李育博的小订单专门搞几个零配件啊。
最后李育博悲剧的发现，哪怕自己找到了汽油自行车的实现办法，他甚至都为此设计出来了一台专门用于汽油自行车的小型双缸汽油机，但是却连样车都造不出来！
不过李育博并没有放弃，自己搞不起生产线，找其他企业加工也是不太可能，他就是把目光瞄向了自己的母校湖广大学。
要说大唐帝国里目前最顶级的生产以及加工水平，其实并不是各大企业，而是皇家理工学院。
当然，这并不是指批量生产能力，而是指实验室加工能力。
而除了皇家理工学院外，其实其他的大学，尤其是偏向于理工的那些大学，其实验室的加工能力也是属于顶级的。
比如金陵理工、上海理工这两所理工大学，在理工领域仅次于皇家理工学院，比其他大家都要强上一筹。
比如上金陵理工的机械系，上海理工的化学系都不错。
湖广大学在理工方面要差了点，毕竟这是一所综合类大学，不过这个差，也只是和皇家理工学院以及上海理工、金陵理工相对比。
放在全帝国内，那也是前十的存在，他们在光学领域和最新型的电磁领域的实力还算不错，是仅次于皇家理工学院的。
李育博虽然因为缺课被退学了，不过好歹也是上过湖广大学的人，再加上能够干出来因为研究而不去上学，最后被退学这种事的人，在学校里名气也不会小。
他找了一圈，拜托了几个师兄后和导师后，终于是让一个导师答应用湖广大学内的部分高精度设备帮他加工若干高精度零配件，当然了，这要给钱，而且还不便宜。
花了不少钱，欠下了不少人情后，李育博终于是把自己设计出来的小型双缸汽油机给弄了出来。
湖广大学的设备都是最顶级的，使用的也都是特种材料，这加工出来的零配件质量杠杠的，组装成功后试验了多次，都是没啥问题。
这个时候，他就是迫不及待的把汽油机装上了自己专门设计出来的自行车上。
组装完毕后，李育博是亲自驾驶进行测试！
当李育博驾驶着这辆汽油双轮车发着嘟嘟地声音走上武昌大街的时候，惊掉了无数人的下巴！
这是帝国的汽油机实用化后，所出现的第三款汽油车。
嗯，也是第一款双轮车！
但是，李育博没有想到的是，他这个汽油自行车引起当地公众关注的同时，更是引起了军方的注意。
李育博骑着该车上街测试后，短短三天内，金陵枢密院军械部战车司的司长，陆军少将姚亮就是看到了关于该车的报告。
当姚亮看到报告上说，该汽油双轮车搭载的汽油机非常的小巧，但是最高时速却是可以达到二十五公里每小时，并且因为该车上重量很轻，因为只有两个轮，极为小巧灵活，因此和那些踏板自行车一样，哪怕是一些乡间小土路都可以畅通无阻的时候。
他直接站起身，拿起了报告大步往外走！
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