这种理论在相当长一段时间内都是很有市场的，日本海军在自行设计扶桑级战列舰的时候也有着和美国人宾夕法尼亚级相类似的4座三联装炮塔的设计方案，但是日本海军坚决认为炮术至上，对于这种设计嗤之以鼻，最终选中了6座双联装炮塔的设计。
英国海军其实也有着类似看法，一直到设计建造纳尔逊级战列舰时海军内部对三联装炮塔的射击精度存有疑虑，不过因为对于战舰的设计指标的妥协，最终接受了三联装炮塔。因此现在由戴恩考特这个大英帝国的舰船设计师以皇家海军为例说出来的话极具说服力，莱昂一下子就被唬住了。
戴恩考特的还在继续给三联装炮塔挑毛病：“炮塔正面是炮塔防护的重点，然而三联装炮塔需要再炮盾正面开三个大孔，这严重影响了正面防护的强度，从防护上来说也是极为不利的。”
这个观点也没有什么问题，美国人在给内华达级战列舰安装三联装炮塔时也有过相同的担忧，因此美国人采取的办法简单粗暴，将炮塔正面直接加厚到457毫米，这在当时已经是远远超过需求的厚度了，要知道内华达级的前一级纽约级的炮塔正面仅为356毫米。
“所以德国人为了追求在火力上强过皇家海军，只能采用这种投机取巧的办法，这种设计自然是皇家海军所不屑的。”戴恩考特总结到：“在实际使用中，最能发挥出皇家海军炮术优势的设计才是最好的设计，单纯追求看上去强大的设计，不过是中看不中用的奇技淫巧而已。”
戴恩考特的话语言之凿凿，莱昂无法反驳，因为这事纵横七海的英国皇家海军的结论。虽然无比动摇，但是戴恩考特还是试图和戴恩考特辩驳一番：“但是在吨位上和造价上，德国人还是有优势的。”
“部长阁下，即使安装7座双联装炮塔，这艘战舰的排水量依然能压缩在2.6万吨左右，7座双联装炮塔在中轴线上纵列排布，会拉长舰体缩小舰宽，这样较大的长宽比能够带来较高的航速，至少可以比阿根廷人的战舰快上1-2节。而且我在来之前和诺贝尔爵士已经达成了共识，可以向贵国提供一些优惠，这样战舰的造价会比之前的653方案便宜数十万英镑，所以单舰报价应该会和德国人差不多。”戴恩考特说到。
新舰设计比阿根廷人的战舰大了1000吨左右，戴恩考特预计战舰报价在240-245万英镑左右，当初阿根廷人的战舰单舰报价是236万英镑，这个价格还是十分合适的，而且也在巴西人能够接受的范围之内。
当然，戴恩考特决口不谈新舰设计的主装甲带只有8英寸，和阿根廷人的战列舰11英寸天差地别的事实。8英寸，也就是203毫米，这个水平的主装甲带和日本人在维克斯订造的金刚级是一个标准，也就是说这艘战列舰的防护能力和战列巡洋舰是一样的，即使是英国人的9.2英寸舰炮也能打穿。
不过巴西人是不会在乎这些的，他们只看重炮多，航速快，至于防护什么的，是可以无视的。
见到莱昂的动摇已经溢于言表，戴恩考特决定加上最后一块砝码：“阁下，如果贵国选择了德制战舰，那么即使同样装备了12英寸舰炮，在各个方面也是和贵国现役的两艘战列舰所不同的。两国的舰炮还是有着很大的区别的。
如果选择了我国来建造，那么这个问题将会迎刃而解，而且贵国的海军士兵对我国的舰炮也更加熟悉，新舰安装我国的舰炮也更有利于训练和作战。”
当然，戴恩考特也知道，装备如此多的舰炮，而且7座炮塔将后坐力几乎分散至整个舰体，为了舰体强度考虑，新舰的主炮显然是不能使用米纳斯•吉拉斯级上使用的海军制式的Mark-X舰炮了，新的舰炮必然要在Mark-X的基础上进行修改，甚至更改发射药以降低后坐力，实际上也不是像自己说的那样完全一致，不过现在，话还是要这么说的。
另外还有一个很重要的事情。”戴恩考特不怀好意的说到：“当初贵国和我公司达成的协议是里约热内卢号的建造工期可以推迟一年，虽然贵国期间要求我们更改设计建造653号方案，但是也依然在这个协议期内，因此叫停653方案的建造工作并没有什么问题。
不过现在协议期即将到期，如果贵国想要违约，那么还需要向我们支付违约金，这样的一笔额外支出也将影响最终的花费。
诺贝尔爵士已经发电报向贵国政府询问此事了，应该过不了多久就会有人向部长阁下您查证了。”
这个消息莱昂也不是完全没有听到风声，戴恩考特的话更是确认了这个消息，这对莱昂来说算是压垮骆驼的最后一根稻草。
“我会尽快将贵公司的方案交给海军部进行讨论的。”最终，莱昂服软了。
离开了莱昂的办公室，戴恩考特立刻前往电报站向英国发出了一封电报：“您的电报卓有成效，这艘船是我们的了。“
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