《超人大战蝙蝠侠》的第一个镜头，就是哥谭大学和另外一个大学在这里一场橄榄球比赛上发生的斗殴，这也是把哥谭市和外界联系了起来。
之后，《超人大战蝙蝠侠》剧组开始拍摄一些需要精雕细琢的东西，这些拍摄在洛杉矶完成。
首先要拍摄的是一个城市远景，是哥谭市的城市远景。
为了拍摄位于城市中心雄伟建筑和维恩工业的镜头，道具们制作了一个40×80平方英尺、比例为112的微缩模型，他们要将这个微缩模型拍摄出来，然后合成至哥谭市的镜头中去。
这个微缩模型后期合成的是真实的城市场景，那个将会用到直升机航拍。
罗陌并不是一个复古的人，能够用CG的地方他会用CG，可是他在拍摄过程之中发现，很多时候用胶片和模型等等复古的电影拍摄方式拍出来的影片，会有更加真实的质感，看起来会更好。
正如同机械在一些地方还是没有办法代替手工一样，传统的好莱坞电影工业也有时代无法侵蚀的地方。
另外，剧组还制作了一个比例为13、面积为10×30平方英尺的停车场和周边大楼的微缩模型，使用烧过的铝板来进行装饰，同时又还制作了积水以及散落的‘迷你’报纸等细节。微缩模型场景的最外面都环绕着绿屏，无线电设备操纵员在一个非常有利的位置上遥控蝙蝠车行动……
道具组里有中国人也有美国人，虽然罗家帮的道具师们有很多大型电影的拍摄经验，对很多电影的拍摄都已经驾轻就熟，但在一些细枝末节上，还是不如美国的道具团队那么纤毫入微，所以他们在拍摄的过程中也在学很多东西，学习好莱坞的传统电影工业。
这个过程将会给他们带来很大的进步，等到学成之后回去拍摄华语电影，那可以说就是小菜一碟了。
这次，《超人大战蝙蝠侠》的蝙蝠车经过了重新的设计。
诺兰的蝙蝠侠三部曲里也重新设计了蝙蝠车，设计理念是不仅仅是为了漂亮，也必须要实用，因为老版的蝙蝠侠里，蝙蝠车设计得很漂亮但是看起来就只是花瓶一样的东西，让人感觉一点都不实用，诺兰版的蝙蝠侠的蝙蝠车很漂亮也更加实用，采用了F1赛车的设计理念……
而罗陌的蝙蝠车，融合了兰博基尼康塔什与军队使用的特种装甲车的设计理念，需要可以在具体地拍摄过程中，轻松完成超车、甩尾、跳跃、加速等很多动作，又可以在剧烈的碰撞之中毫发无伤。
而且他的蝙蝠车还要区别于诺兰版本的……
经过重新设计的蝙蝠车，看起来很有跑车的感觉，没有那特别大的四个轮子，不过在黢黑而流线型的车身上，覆盖着黑色的装甲，前面有两个棱形的进气口，那个棱形充满了现代科技感，看着特别漂亮。
所以，也就是说，很无奈的，罗陌版本的蝙蝠车主要还是以漂亮为主，不会有诺兰版本的蝙蝠侠三部曲的蝙蝠车那么实用，但外观上的确比那个蝙蝠车更加漂亮。
这些设计都是一大堆大工程，所以《超人大战蝙蝠侠》从去年十月份就开始筹备，一直到现在才完成了准备工作。
当然，在准备工作完成之后，《超人大战蝙蝠侠》的开拍速度还是很快的，洛杉矶的一些拍摄用了不到一周就全部拍完，接下来就要前往底特律拍摄了。不同于洛杉矶的拍摄主要是为了后期的场景和一些地方做准备，底特律的拍摄主要是实拍，洛杉矶的拍摄很多地方是为了拍摄蝙蝠侠做准备，而底特律的很多地方则是要实拍蝙蝠侠和超人，拍摄他们之间的对抗和惺惺相惜。
底特律的拍摄才是《超人大战蝙蝠侠》的精华所在，也将是最考验罗陌的导演功力和编剧功力以及各种各样的掌控能力的地方。
经过南加大的学习，罗陌现在在拍摄方面的能力，和以前差不多是两个样子，要驾驭这部影片，也有了属于自己的东西。
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